El Consejo Insular de Aguas (CIATF), órgano adscrito al Cabildo de Tenerife, ha recibido dos ofertas de empresas especializadas para ejecutar las obras de rehabilitación del emisario submarino del Valle de La Orotava por el procedimiento de urgencia. Los trabajos suponen una inversión de 2,7 millones de euros y tienen un plazo de ejecución de 16 meses, una vez que se inicien los mismos.
La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, señala que “se han recibido dos ofertas y ahora hay que analizar toda la documentación técnica para adjudicar los trabajos. Estamos aportando soluciones a un problema que viene de la anterior etapa y que hemos decidido resolver con el apoyo y la colaboración del Ayuntamiento de Puerto de la Cruz”.
Por su parte, la consejera de Medio Natural, Sostenibilidad y Seguridad y Emergencias, Blanca Pérez, señala que “la nueva licitación se tramitó en tiempo récord por el procedimiento de urgencia. El personal del Consejo Insular de Aguas de Tenerife ya está analizando toda la documentación para poder iniciar los trabajos lo antes posible”. Así, la previsión es que las obras se puedan adjudicar antes de finalizar el primer semestre del año, si bien hay que tener en cuenta que se deben cumplir los trámites y plazos establecidos en la legislación para realizar este tipo de actuaciones.
Las obras del emisario se enmarcan dentro de las actuaciones para la mejora del tratamiento de las aguas, que también contemplan la construcción de la nueva Estación Depuradora de Aguas Residuales Comarcal del Valle de La Orotava (Fase I), que podría dar servicio a 102.000 personas de los municipios de La Orotava, Puerto de la Cruz, Los Realejos y Santa Úrsula.
Trabajos en el emisario
La actuación consiste en la sustitución del emisario submarino en Punta Brava en un tramo que actualmente es de PRFV (poliéster reforzado con fibra de vidrio) y en el que se localiza la fisura, por uno nuevo de PEAD (polietileno de alta densidad), mejorando así la situación actual de vertido. Asimismo, se contempla la reposición de tapas en el tramo del emisario, en el que los bloques prefabricados, que funcionan como muertos de anclaje de la conducción, las han perdido, y el fondeo de nuevos bloques de lastre para la zona de difusores, dado el estado de los actuales.
